Das Einschienenbahnprojekt in Pattaya erhält positives Feedback von thailändischen und ausländischen Investoren auf der Pattaya-Konferenz, wie Karten enthüllten

Chonburi –

Mehr als 120 thailändische und ausländische Geschäftsinvestoren nahmen heute, am 24. September, im Pullman Pattaya Hotel G an einer Konferenz über den Bau des Einschienenbahnprojekts Pattaya Green Line und die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrssystems teil.

Das Seminar wurde von der Pattaya-Behörde unter der Leitung des stellvertretenden Leiters von Pattaya, Pramote Tubtim, ausgerichtet und zielte darauf ab, offiziell über Machbarkeitsstudien, Umweltauswirkungen und Entwürfe für die Entwicklung eines Einschienenbahn-Transportsystems zu informieren und Ideen auszutauschen.

Der Entwicklungsprozess des öffentlichen Verkehrssystems ist in drei Phasen mit kurz-, mittel- und langfristigen Plänen unterteilt, beginnend von 3 bis 2020. Das gesamte Projekt umfasst 2036 Strecken; 19 Hauptstrecken und 4 Nebenstrecken, so der stellvertretende Chef.

Die Green Line Monorail ist das Auftaktprojekt und besteht aus 13 Skytrain-Stationen vom Hochgeschwindigkeitsbahnhof Pattaya bis zum Bali Hai Pier. Der Bau wird Verkehrsinseln auf den Stadtstraßen umfassen, um Wartungsstationen, Bahnhöfe und eine verkehrsorientierte Entwicklung (TOD) zu errichten. Unten finden Sie eine Karte der geplanten Haltestellen und Bahnhöfe.

Im Anschluss sagte Pongthawee Lertmanyawit, der Befürworter der Einschienenbahn, gegenüber Associated Press, dass die Konferenz viel Aufmerksamkeit auf den Privatsektor gelenkt und bisher positives Feedback erhalten habe.

Laut die vorherige Projektankündigung letzten MonatDer Bau der Einschienenbahn in Pattaya wird voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen und soll Passagiere zwischen vielen Top-Attraktionen und Orten in der Gegend von Pattaya wie Einkaufszentren, der Walking Street, dem Bali Hai Pier und anderen Touristenattraktionen befördern.

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