Meinungsleitartikel: ASEAN-China-Beziehungen

Das Folgende ist ein Meinungsleitartikel. Informationen zum Autor finden Sie nach dem Artikel.

Während des 22. ASEAN-China Joint Cooperation Committee, das im März 2021 stattfand, einigten sich sowohl ASEAN als auch China darauf, ihre strategische Partnerschaft auszubauen.

Angesichts der wirtschaftlichen und strategischen Bedeutung Südostasiens hat in jüngster Zeit das chinesische Engagement für die ASEAN stark zugenommen.

Im vergangenen Jahr hat der chinesische Außenminister außer Vietnam allen südostasiatischen Ländern einen Besuch abgestattet.

Ständige Interaktionen auf hoher Ebene mit ASEAN haben Bände über Chinas Respekt, Vertrauen und Wertschätzung für seine südostasiatischen Partner gesprochen.

Im Juni 2021 umfasste das Sondertreffen der Außenminister der ASEAN und Chinas Diskussionen darüber, wie die Coronavirus-Pandemie gemeinsam bekämpft werden kann. Derzeit hat China medizinische Hilfsgüter und 100 Millionen Impfstoffe an die meisten ASEAN-Staaten geliefert.

Als Teil der chinesischen Impfstoffdiplomatie hat China 29 % seiner gesamten Impfstoffspenden an die ASEAN-Staaten gespendet. China hat unbestreitbar eine große Rolle bei der Steigerung der Impfraten in Südostasien gespielt.

Das Sondertreffen der ASEAN-China-Außenminister markiert auch den 30. Jahrestag der Dialogbeziehungen und unterstreicht die dauerhaften und lang anhaltenden Beziehungen zwischen China und Südostasien.

Bei dem Treffen bekräftigte der chinesische Außenminister Wang Yi, dass China immer zusammen mit seinen Freunden aus der ASEAN schwierige Zeiten wie den SARS-Ausbruch von 2003 und die aktuelle Pandemie durchstehen und sich umeinander kümmern und vertrauen werde. Chinas Außenminister betonte auch, dass die ASEAN-China-Beziehungen zu einer strategischen Partnerschaft erhoben werden können.

Xu Liping, Direktor an der Chinesischen Akademie der Sozialwissenschaften, fügt hinzu, dass sowohl ASEAN als auch China in den nächsten Jahrzehnten in Bereichen wie Digitalisierung, Umwelt und Lieferketten weiter zusammenarbeiten können. Erwähnenswert ist auch, dass China im Rahmen von Chinas „Belt and Road“-Initiative Infrastruktur in ganz Südostasien entwickelt.

Indonesien hat erfolgreich eine Absichtserklärung mit China unterzeichnet, um bei der Entwicklung von Technologien und der Gewährleistung der Internetsicherheit eng zusammenzuarbeiten.

Als Teil der chinesischen Initiative „Digitale Seidenstraße“ treibt Huawei derzeit die digitale Infrastruktur in Indonesien voran und arbeitet dabei mit der Agentur für die Bewertung und Anwendung von Technologie des südostasiatischen Staates zusammen.

Huawei wird dazu beitragen, 5G-Netze, künstliche Intelligenz und Cloud-Computing in Indonesien zu entwickeln, im Einklang mit dem Ziel der indonesischen Regierung, bis 2035 eine innovative und digitalisierte Wirtschaft zu schaffen. Das chinesische Unternehmen wird außerdem etwa 100,000 indonesische Regierungsbeamte in digitaler Kompetenz schulen.

Dieses Jahr ist als ASEAN-China-Jahr der nachhaltigen Entwicklungszusammenarbeit vorgesehen. Beide Parteien wollen die bilaterale Zusammenarbeit bei der Förderung erneuerbarer und sauberer Energien, der Verringerung der Umweltverschmutzung und der Linderung der negativen Auswirkungen des Klimawandels verbessern.

Thailand ist derzeit ASEAN-Koordinator für nachhaltige Entwicklungszusammenarbeit. Während der 27. ASEAN-China-Konsultation hochrangiger Beamter im Mai 2021 bekräftigte Thailands Staatssekretär für auswärtige Angelegenheiten, dass die Zusammenarbeit zwischen ASEAN und China bei Nachhaltigkeitsinitiativen und Umweltschutz von größter Bedeutung ist.

China kann über das ASEAN Center for Sustainable Development Studies and Dialogue mit dem ASEAN-Block zusammenarbeiten, um die Umwelt zu schützen und den Klimawandel abzuschwächen.

Im Jahr 2020 sind sowohl ASEAN als auch China der jeweils größte Handelspartner. Li Kuiwen, Sprecher des chinesischen Zolls, erwähnte im Januar 2021, dass das Handelsvolumen zwischen der ASEAN und China etwa 730 Milliarden US-Dollar erreicht habe.

Kürzlich hat das chinesische Handelsministerium zugesagt, die wirtschaftliche Zusammenarbeit, den Handel und die Investitionen zwischen China und Vietnam zu verbessern.

Auch während der Pandemie hat der bilaterale Handel zwischen den beiden Wirtschaftspartnern rasant zugenommen und zur wirtschaftlichen Entwicklung beider Nationen beigetragen. China unterstützt Vietnam durch den Import großer Mengen vietnamesischer Wasser- und Agrarprodukte.

Seit 2013 ist China Singapurs größter Handelspartner. Die beiden asiatischen Partner sind seit jeher wirtschaftlich eng verbunden.

Der bilaterale Handel zwischen Singapur und China erreichte im Jahr 136.2 etwa 2020 Milliarden S$, was zur wirtschaftlichen Entwicklung des südostasiatischen Staates beigetragen hat.

Singapur ist ein wichtiger strategischer Partner für China, befindet sich an einem strategischen Standort und unterhält enge Beziehungen zu vielen Handelspartnern Chinas.

China freut sich darauf, die Handelsbeziehungen mit Singapur auszubauen, mit der Erwartung, dass es zwischen den beiden Parteien zu einer weiteren industriellen Hightech-Kooperation kommen wird und dass Singapurs Exporte von mineralischen Brennstoffen, Chemikalien und Metallwaren nach China im Jahr 2021 zunehmen werden.

Zur Unterstützung der ASEAN-China Strategic Partnership Vision 2030 und des ASEAN Smart City Network hat China bei hochwertigen Smart-City-Projekten eng mit seinen südostasiatischen Partnern zusammengearbeitet.

China hat in Smart-City-Infrastrukturprojekte in Südostasien investiert, wie in Malaysias Forest City Johor Bahru, in Myanmars New Yangon City Development, in New Clark City auf den Philippinen und in Thailands Eastern Economic Corridor. Beim Aufbau dieser Infrastruktur hat China die Digitalisierung wie das Internet der Dinge, künstliche Intelligenz und Automatisierung genutzt.

Es gibt auch Belt-and-Road-Verkehrsinfrastrukturprojekte wie die Laos-China-Eisenbahn und die Thailand-China-Hochgeschwindigkeitsstrecke.

Das thailändisch-chinesische Eisenbahnprojekt wird Thailands Bangkok und Ayutthaya mit der chinesischen Stadt Kunming als Teil der chinesischen „Belt and Road“-Initiative verbinden.

Dieses Transportprojekt wird die Konnektivität von der thailändischen Hauptstadt nach Nordostthailand verbessern, das Wirtschaftswachstum vorantreiben und Geschäftsmöglichkeiten schaffen.

Singapurs Vize-Premierminister Heng Swee Keat erwähnte kürzlich auf dem FutureChina Global Forum, dass es für die Gewährleistung der Stabilität in Südostasien von größter Bedeutung sei, gut mit Differenzen und Konflikten umzugehen.

Sowohl die ASEAN als auch China haben immer an gegenseitigen Respekt, Frieden und Wohlstand geglaubt und daran, dass beide Parteien gemeinsam eine bessere Zukunft für ihre Bürger gestalten können.

Die beiden Parteien freuen sich darauf, die Zusammenarbeit zu vertiefen und gleichzeitig Multilateralismus, Inklusivität und Solidarität zu fördern. Es wird eindeutig mehr hochkarätige bilaterale Treffen, Zusammenarbeit im Bereich der öffentlichen Gesundheit zur gemeinsamen Bekämpfung der Covid-19-Pandemie sowie wirtschaftliche, infrastrukturelle, nachhaltige und digitale Partnerschaften geben.

In Zeiten der Unsicherheit ist es für die ASEAN und China noch wichtiger geworden, eng zusammenzuarbeiten und Frieden und Wohlstand für ihre Bevölkerung zu gewährleisten.

Name des Autors: Ong Bo Yang

Nationalität: Singapurer

Profil: http://www.linkedin.com/in/ongboyang

Biografie

Ich studiere derzeit im Doppelmaster mit Schwerpunkt Master of Science in Programm- und Projektmanagement an der University of Warwick und mit Schwerpunkt Master of Business Administration (MBA) an der Quantic School of Business and Technology. Ich habe 15 Kolumnen für 11 ASEAN-Zeitungen geschrieben, nämlich The Phnom Penh Post in Kambodscha, Daily Express in Malaysia, Malaysiakini und The Sun Daily, The Myanmar Times in Myanmar, The Business Times in Singapur, Bangkok Post in Thailand, Chiang Rai Times und The Pattaya News und TPN National sowie VnExpress aus Vietnam.