Die thailändischen Exporte sind im Januar gegenüber dem Vorjahr um 5.65 % gesunken, was hauptsächlich auf den Handelskrieg zwischen den USA und China zurückzuführen ist

Die thailändischen Exporte gingen im Januar gegenüber dem Vorjahr um 5.65 Prozent zurück, was hauptsächlich auf die Auswirkungen des Handelskriegs zwischen den USA und China, die Aufwertung des thailändischen Baht und die zunehmende Konkurrenz durch die ASEAN-Märkte zurückzuführen ist.

Im Januar betrug der Gesamtexportwert des Königreichs 18.993 Milliarden US-Dollar (593.87 Milliarden Baht), während der Importwert 23.026 Milliarden US-Dollar betrug, was zu einem Handelsdefizit von 4.032 Milliarden US-Dollar führte.
„Die Schlüsselfaktoren für den Rückgang des Exportwerts sind der Handelskrieg, die Aufwertung des Baht und die Zunahme des Wettbewerbs“, sagte Pimchanok Vonkorpon, Generaldirektor des Büros für Handelspolitik und -strategie (TPSO) des Handelsministeriums heute Morgen während einer Pressekonferenz.
Im Januar erlitten die thailändischen Exporte infolge des Handelskriegs einen Nettoverlust von 240.5 Millionen Dollar.

Die thailändischen Exporte nach China, die sich in der vom Handelskrieg betroffenen Lieferkette befinden, gingen um 17.3 Prozent zurück und verringerten die Gesamtexporte laut TPSO-Recherchen um 393.4 Millionen US-Dollar. Zu den Schlüsselgütern in dieser Kategorie gehören der Export von Automobilen und Automobilteilen nach China, der im Januar um 49.7 Prozent zurückging, sowie von Computer- und Schaltkreisteilen, die um 22.3 Prozent zurückgingen.

Unterdessen stiegen thailändische Waren, die davon profitierten, chinesische Waren auf dem US-Markt zu ersetzen, im Januar nur um 9.4 Prozent und erhöhten den Gesamtexportwert um 148 Millionen Dollar. Zu den Waren in dieser Kategorie gehören Automobile und Autoteile, die um 26.6 Prozent zunahmen, und Eisen, das um 66.8 Prozent zulegte.

Pimchanok warnte jedoch davor, dass Automobilexporte in die USA in naher Zukunft auf Schwierigkeiten stoßen könnten, da das United-States-Mexica-Canada-Agreement (USMCA) zu einem Rückgang der US-Importe von Automobilteilen aus Thailand führen könnte.

Darüber hinaus machte die Aufwertung des thailändischen Baht auf 31 Baht pro US-Dollar im Januar thailändische Waren im Vergleich zu Konkurrenzprodukten weniger wettbewerbsfähig, sagte Pimchanok.

„Der Baht wird dieses Jahr weiter steigen. Durch den Tourismus, Investitionen an der Börse und im Eastern Economic Corridor wird es wahrscheinlich zu höheren Devisenzuflüssen in die thailändische Wirtschaft kommen“, sagte Prinn Panitchapakdi, ein Mitglied des Board of Governors der Stock Exchange of Thailand (SET) während einer separate Veranstaltung. Prinn ist auch Country Head von CLSA Securities (Thailand).

Pimchanok fügte hinzu: „Der Baht könnte weiter steigen, insbesondere wenn die bevorstehenden Parlamentswahlen reibungslos verlaufen.“

Der zunehmende Wettbewerb auf dem ASEAN-Markt stellt auch eine Herausforderung für die thailändischen Exporte dar.
„Es könnte einen verstärkten Wettbewerb um thailändische Exporte geben, da einige Nachbarn der ASEAN Freihandelsabkommen (FTAs) mit anderen Ländern unterzeichnet haben“, fuhr sie fort und nannte das FHA-Abkommen zwischen Vietnam und der EU als Beispiel.

Nach einem Rückgang um 23.6 Prozent im Jahr 2018 verzeichneten die Gummiexporte im Januar einen weiteren Rückgang um 15.1 Prozent.

„Dies ist teilweise auf Handelsumlenkungen aus China, einem wichtigen Abnehmer von thailändischem Kautschuk, zurückzuführen. China hat begonnen, in ausländische Märkte wie Laos und Kambodscha in die Gummiproduktion zu investieren und stattdessen von diesen Märkten zu importieren“, erklärte Pimchanok.

Angesichts der Wertschätzung des thailändischen Baht und der zunehmenden Konkurrenz durch die ASEAN-Nachbarn erklärte der Generaldirektor, dass sich die thailändischen Produzenten in Zukunft darauf konzentrieren sollten, den hohen Qualitätsstandard ihrer Waren aufrechtzuerhalten.

SOURCEThe Nation
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