Anmerkung der Redaktion: Das Folgende erschien ursprünglich Anfang letzten Jahres auf unserer Schwester-Medien-Website: Pattaya unplugged, und wurde von mir selbst, Adam Judd, geschrieben. Ich habe beschlossen, diesen Artikel zu aktualisieren, zu ergänzen und zu verbessern und ihn in unseren Hauptnachrichten zu veröffentlichen, da es viele Kommentare und Fragen zum Eigentumswohnungskomplex und zum Status des Gebäudes aufgrund einer geplanten Modernisierung des Bali Hai Piers gab, die kürzlich in den Nachrichten war. Viel Spaß mit dem Artikel.
Pattaya-
Viele Anwohner und Touristen haben die riesige 53-stöckige Eigentumswohnung bemerkt, die unvollständig und verlassen am Eingang zum Bali Hai Pier steht. Es werden oft Fragen zur Geschichte hinter dieser Wohnung gestellt und warum sie verlassen steht und ein Schandfleck für den ansonsten schönen Blick auf die Bucht ist. Heute nehmen wir uns etwas Zeit, um diese Frage zu beantworten. Für diesen Artikel wurde Quellenmaterial von The Pattaya News und der zugehörigen Presse sowie verschiedene juristische Materialien von Eigentümern von Eigentumswohnungen und relevanten Anwaltskanzleien verwendet.
Am 16. Juli 2014 stoppten Beamte der Stadt Pattaya den Bau des 53-stöckigen Wohn- und Hotelprojekts am Bali Hai Pier nach einem Feuersturm im Internet, nachdem Fotos den Turm zeigten Behinderung eines klassischen Pattaya-Aussichtspunkts ging online viral (siehe Foto unten). Der damalige Bürgermeister Itthiphol Kuneplome erklärte, dass das Projekt – das erstmals 2004 gestartet und vorgeschlagen wurde – stets korrekten und vollständig transparenten rechtlichen Verfahren gefolgt sei, und forderte jeden, der behauptete, dass Abkürzungen genommen wurden, auf, die verschiedenen Anhörungen und Berichte selbst zu untersuchen.
Die Entwickler, Bali Hai Co. Ltd, das israelische Unternehmen hinter dem Projekt, behaupteten, sie hätten alle von ihnen geforderten rechtlichen Schritte eingehalten.
Offiziell wurde der Bau von The Waterfront Suites and Residence von den zuständigen Behörden am 16. Juli 2014 angeordnet, um einzustellen, nachdem Sicherheitsinspektoren festgestellt hatten, dass das Gebäude – insbesondere seine Feuerleitern und Aufzugssysteme – angeblich von zuvor genehmigten Bauplänen abwich.
Der Hauptauftragnehmer Thai Engineering ignorierte jedoch angeblich den Arbeitsstopp und machte weiter, bis der ehemalige Bürgermeister von Pattaya, Itthiphol Kunplome, am 18. August 2014 eine Pressekonferenz einberief, um die Kette von Beschwerden anzusprechen, die im Internet viral wurden. Die Anordnung, die Arbeiten einzustellen, kam erst nach Tausenden von Beschwerden in thailändischen sozialen Medien von „empörten“ Bürgern über das Projekt, darunter Umweltgruppen. Thai Engineering behauptete, sie seien nicht über den Arbeitsstopp informiert worden und beschuldigten die Entwickler.
Fotos, die zeigen, wie der Turm einen großen Teil der Bucht von Pattaya blockiert, wurden Mitte 2014 auf Facebook, Twitter und anderen Online-Quellen veröffentlicht. Empörte Thailänder schrieben zu den erneut veröffentlichten Bildern eine Nachricht an den Nationalen Rat für Frieden und Ordnung (NCPO) und forderten das Militär auf, Ermittlungen einzuleiten. Diese Zeitspanne ereignete sich kurz nach einem Militärputsch Anfang 2014, bei dem das Militär, zum jetzigen Zeitpunkt noch Premierminister Prayut Chan O'Cha, die Führung übernahm. Die überwiegende Mehrheit der Kommentare war negativ und behauptete, die Eigentumswohnung habe den Aussichtspunkthügel und die Gegend um den Bali-Hai-Pier ruiniert.
Die Beschwerden beschuldigten den Entwickler, ein Gebäude gebaut zu haben, das sowohl höher als auch näher am Strand als erlaubt war, und stellten fest, dass es auch die Sicht auf die Statue von Prinz Chumphon Khet Udomsak auf der Spitze des Pratumnak-Hügels behindert, die für die Royal Thai Navy sehr wichtig ist. Die Statue sollte auf den Ozean zeigen, zeigt aber jetzt auf die Wohnung.
Der frühere Bürgermeister Itthiphol erklärte weiterhin wiederholt, dass das Projekt – das wiederum erstmals im Jahr 2004 gestartet wurde – stets korrekte und vollständig transparente rechtliche Verfahren befolgt habe, und forderte weiterhin jeden auf, der behauptete, dass Abkürzungen genommen wurden, um die verschiedenen Anhörungen und Berichte selbst zu untersuchen, und veröffentlichte einige Dokumente als eine Angelegenheit öffentlicher Aufzeichnungen.
Er stellte jedoch fest, dass das Rathaus von Pattaya während des Genehmigungsverfahrens gegen die Größe des Turms war und seine Auswirkungen auf die Skyline anmerkte, aber die Einwände der Stadt wurden Berichten zufolge von der Baubehörde und den regionalen Führern außer Kraft gesetzt. Kritiker behaupteten, dass das Projekt ohne die Unterstützung der Community durchgesetzt wurde.
Der ehemalige Bürgermeister sagte auch, dass die Behauptungen, dass Waterfront Suites zu nah am Meer gebaut worden sei, falsch seien. Das Gesetz für das Gebiet Bali Hai verbietet das Bauen innerhalb von 100 Metern Entfernung von der Wasserlinie. Pattaya hat jedoch bereits den Bau eines neuen Yachthafens auf neu gewonnenem Land genehmigt. Laut dem ehemaligen Bürgermeister verlängerte dieses Projekt die Küstenlinie um 100 Meter und machte so die Eigentumswohnung und das Hotel, die von Accor Hotels verwaltet werden sollten, legal. Die Erweiterung befindet sich derzeit im Bau, mehr als sechs Jahre später, und es gibt auch keine Anzeichen dafür, dass sie in absehbarer Zeit fertiggestellt wird.
Berichten zufolge hatten die Entwickler, die Bali Hai Company Ltd., einem Gremium der Provinz Chonburi einen Umweltverträglichkeitsbericht vorgelegt, der ihn im Mai 2008 genehmigte und an das Amt für natürliche Ressourcen und Umweltpolitik und -planung weiterleitete. Nachdem das ONREPP online gepeitscht worden war, sagte es 2014, es würde das Projekt erneut untersuchen. Die genauen Ergebnisse der Untersuchung waren nicht klar.
Ein Beamter des Büros für natürliche Ressourcen teilte den thailändischen Medien Ende 2014 mit, dass die Kriterien der UVP (Umweltverträglichkeitsprüfung) neue Projekte verbieten, um den Blick auf den Strand zu blockieren. Wenn jedoch öffentliche Behörden zuvor den Bericht über die Auswirkungen genehmigten, obwohl sie wussten, dass er die Szenerie blockierte – und der Entwickler diesen Plan genau befolgte – liegt die Schuld laut dem Büro bei der Regierung und nicht beim Entwickler.
Itthiphol sagte Ende 2014, aber es scheint, dass Projektentwickler oder Auftragnehmer von den genehmigten Plänen abgewichen sind, zumindest wenn es um Feuerleitern und Aufzüge ging. Es wurde angegeben, dass weitere Überprüfungen der gesamten Struktur durchgeführt werden sollten, um zu sehen, was sonst noch geändert worden war.
Itthiphol sagte, es sei möglich, dass die Beamten bei erheblichen Änderungen vor Gericht gehen müssten, um das Multi-Milliarden-Baht-Projekt abreißen zu lassen. Er behauptete, die Stadt und die Regierung hätten nichts mit Änderungen am Projekt zu tun und schob die Schuld direkt auf die Entwickler. Die Entwickler behaupteten unterdessen, sie würden dem Plan folgen, der ihnen von der Regierung vorgelegt wurde, und machten Auftragnehmer für die Änderungen verantwortlich. Die Auftragnehmer behaupteten unterdessen, sie folgten dem Plan der Entwickler und gaben ihnen die Schuld. Die Situation war eindeutig komplex, und niemand übernahm die Verantwortung.
Die Geldgeber des Turms wollten damals natürlich alles tun, um den Abriss des Bauwerks zu vermeiden. Zusammengeschustert aus sieben Landtiteln, die sich über zwei Rai erstklassiges Strandgrundstück verteilen, wurde die hoch aufragende Eigentumswohnung und das Hotel von den Beamten von Pattaya als Anker für ihre Bestrebungen eines Luxusyachthafens angesehen.
In der Zwischenzeit verkaufte Bali Hai Co. Ltd, das israelische Unternehmen hinter dem Projekt, trotz des Baustopps angeblich weiterhin Eigentumswohnungen. Im Mai 2015 kündigten und veröffentlichten sie dieses Diagramm, das zeigt, dass nur noch 38 Eigentumswohnungen übrig waren.
Der Online-Aufruhr über die Eigentumswohnung ging weiter und der Bau blieb gestoppt. Das Verkaufsbüro für den Eigentumswohnungskomplex blieb geöffnet und verkaufte und bewarb weiterhin die Online-Website. Als jedoch Gerichtskämpfe und Rechtsansprüche verschiedener Gruppen und Eigentümer von Eigentumswohnungen begannen, begann das Unternehmen hinter der Waterfront, angeblich Geld zu verlieren, als es die Eigentumswohnung vor Gericht verteidigte. Die Baufirma und Bauunternehmer, die einen Vertrag zur Fertigstellung der Eigentumswohnung unterzeichnet hatten, klagten Berichten zufolge ebenfalls erfolgreich auf eine große Geldsumme, der genaue Betrag wurde nicht bekannt gegeben.
Dann, am 16. Januar 2017, reichte das Unternehmen Bali Hai einen Antrag ein Antrag beim Central Bankruptcy Court in Bangkok auf Umschuldung von mehr als 2.3 Milliarden Baht. Das Central Bankruptcy Court erließ den Bescheid und informierte die Beteiligten. Hier sind einige Informationen zu diesem Insolvenzplan sowie zu der damaligen Zeit ein Zurückbehalten von Zivilverfahren von Eigentümern von Eigentumswohnungen.
Die Umstrukturierung pLan hat nicht funktioniert. Ein paar Monate später, die Bali Hai compjede ltd. war Berichten zufolge bankrott gegangen und die Eigentumswohnung stand fast vier Jahre später immer noch als verlassen und decomposing Koloss einer Struktur. Andere Partner und Förderer des Projekts hätten sich von der Gesamtsituation distanziert. Mitte 2018 ordneten Beamte von Pattaya City an, den Kran an der Spitze der Waterfront zu entfernen, nachdem Bedenken bestanden, dass er möglicherweise zusammenbrechen könnte, nachdem er seit 2014 ungenutzt gestanden hatte. Ein privater Bauunternehmer, die Worakit Construction Company, entfernte den Kran am 10. September. Talk and Gerüchte über eine mögliche Verringerung der Anzahl der Stockwerke machten die Runde, aber zu diesem Zeitpunkt, als der Bauträger bankrott war, die Bauunternehmer erfolgreich vor Gericht geklagt hatten und der vorherige Bürgermeister nicht mehr im Amt war, stagnierte die Situation.
Nachdem das Insolvenzverfahren durchgefallen ist, haben mehrere Eigentümer von Eigentumswohnungen möglicherweise noch Zivilklagen vor thailändischen Gerichten anhängig, um ihr Geld aus dem Projekt zurückzufordern, was auch einen möglichen Abriss oder weiteren Bau durch eine andere Firma verhindert. Hier finden Sie Informationen zu Klagen.
Ende 2018 wurden die Eigentümer des zur Eigentumswohnung gehörenden Grundstücks wurden von einer Gruppe von zwanzig Eigentümern von Eigentumswohnungen mit zwei großen Zivilklagen im Wert von über 100 Millionen Baht konfrontiert. Die Käufer wurden in diesen Fällen von Chalermwat Wimuktayon, dem Gründer der Anwaltskanzlei Magna Carta in Pattaya, vertreten.
Darüber hinaus hat eine andere Personengruppe Berichten zufolge im Dezember 2018 die zuständigen staatlichen Stellen verklagt, die angeblich das Projekt überwachen und Änderungen oder Umweltschäden verhindern sollten. Diese Gruppe hatte Verbindungen zu denen, die sich über Landeingriffe und den angeblichen Missbrauch natürlicher Ressourcen aufregten.
Schließlich gibt es auch rechtliche Fragen zur Urkunde des Grundstücks, auf dem sich die Eigentumswohnung befindet, und dies ist eine weitere Gerichtssituation. Hier einige Informationen dazu.
Ab 2020 wird angenommen, dass die meisten dieser Klagen noch anhängig sind und das Projekt der Stadt vorerst weiterhin ein Dorn im Auge sein wird, da sie auf den Abschluss mehrerer Klagen und Rechtsstreitigkeiten wartet. Wann dieses Datum vollständig ist, weiß niemand wirklich. Einige Quellen sagen, Pattaya City würde gerne den Abriss des Gebäudes anordnen, aber das ist schwierig, da alle Klagen anhängig sind. Wir werden Sie hier bei The Pattaya News auf dem Laufenden halten. Eines ist sicher … das Projekt wurde kürzlich nicht als Teil der Umgestaltung von Bali Hai und der Pläne für ein Kreuzfahrtschiffterminal in den nächsten zehn Jahren oder so erwähnt, also scheint es, dass zumindest einige Beamte es vorziehen würden, das Projekt zu beenden.
Hier ist Werbematerial für das Projekt im Jahr 2015, ein Jahr nachdem das Projekt gestoppt wurde.
Im Moment verfällt das Projekt in der Bucht von Pattaya langsam weiter, und viele fragen sich, wie die Zukunft des Gebäudes aussehen wird.
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