Pattaya, Thailand-
Das Folgende ist unser wöchentliches Feature, in dem wir auf die Ergebnisse einer Frage zurückblicken, die wir unseren Lesern jede Woche stellen. Die Frage von letzter Woche war Wie beheben wir die Luftverschmutzung in Pattaya und Thailand?
Den Originalartikel und die Frage finden Sie hier:
Lesergespräch: Wie lösen wir die jährlichen Probleme mit der Luftqualität in Pattaya?
Aus unserem vorherigen Artikel „Letztes Jahr war ein besonders schlechtes Jahr, und obwohl einige Leute zu hoffen schienen, dass dieses Jahr mit deutlich weniger Verkehr, Touristen, umweltbelastenden Bussen und anderen Faktoren in Bezug auf die Luftverschmutzung wesentlich besser werden würde. Erste Anzeichen scheinen jedoch darauf hinzudeuten, dass dies möglicherweise nicht der Fall ist. Es ist keine einfache Lösung für ein Problem, und Bangkok ergreift Maßnahmen, um umweltbelastende Busse und große Lastwagen während bestimmter Zeiträume zu verbieten.“
Schauen wir uns nun an, was unsere Leser zu sagen hatten, und viele von Ihnen hatten zu diesem Thema einiges zu sagen:
Cliff K-Also, wenn die Ursache nicht offiziell verstanden wird, wie können dann Korrekturen vorgeschlagen werden? Ich dachte, die Brennsaison wäre nicht um diese Jahreszeit? Was also könnten die Ursachen für die jüngste Smogigkeit hier und in Bangkok sein und warum scheinbar „über Nacht“? Ich weiß, dass die Wetterbedingungen Schadstoffe aus dem Verkehr usw. „einfangen“ können.
Jim D-Jede größere Stadt der Welt hat ein Luftverschmutzungsproblem. Es ist nicht einzigartig in Pattaya und Thailand. Bis heute gibt es kein Land, das eine praktikable Lösung gefunden hat. Elektroautos sind keine Lösung. Es erfordert eine enorme Umweltverschmutzung, um die Energie zum Laden der Batterien zu erzeugen. Die LPG-betriebenen Fahrzeuge in Bangkok, insbesondere die Taxis, haben für eine kleine Erleichterung gesorgt. Diese Lösung ist teuer. In Thailand scheint es einen Trend zum Gasohol-Kraftstoff zu geben. Weniger umweltschädlich und serienmäßig bei bestimmten Neufahrzeugen erhältlich. Das könnte die langfristige Lösung sein. Es ist wahrscheinlich ratsam, Dieselmotoren ab sofort auslaufen zu lassen. Ich habe in Bangkok große Lastwagen gesehen, die mit Flüssiggas betrieben werden. Dieselmotoren zu verbieten wäre ein guter Anfang. Gasohol ist wahrscheinlich die sinnvollste Lösung, aber es ist langfristig.
David A-Ob Sie es glauben oder nicht, es hat sehr wenig mit Transportabgasen zu tun. Das liegt an der Verlagerung weg vom kleinen, bäuerlichen Reisanbau hin zu einer großen, unternehmenseigenen Zuckerrohrproduktion. Der einfachste Weg, den Boden zu düngen, besteht darin, die Reste des letzten Jahres zu verbrennen. Es passiert in ganz Südostasien. Brennende Zuckerrohrfelder.
Tim W-Das war der AQI gestern Abend um 10 Uhr (210). Technisch gesehen ist das nicht atmungsaktiv. Sie versuchen, Pattaya in ein Urlaubsziel für Familien zu verwandeln? Hier kann man nicht einmal die verdammte Luft atmen
Fredrikus – bringt diese stinkenden Dieselmotoren zur jährlichen Inspektion … Besonders die Turbos … Als überall Müll zu verbrennen scheint das Ding zu sein … Märkte, auf denen das Grillfleisch mit Rauchwolken in die Luft steigt. Aber wir sind nur dumme Farang, die nichts wissen. Egal, was wir schreiben, niemand wird uns Aufmerksamkeit schenken
Tim W (2)-Tara International School in Pattaya hat Air Visual dafür bezahlt, Mitglied ihres Luftqualitätsprogramms zu werden. Ich nehme alle meine Messwerte von der Tara-Station, weil ich weiß, dass sie genau sind. Bring die Schule hinter dich. Diesen Dreck atmen die Kinder jeden Tag ein. Es ist also nicht besser, die Schule, in der sich der Luftmonitor befindet, auf Ihrer Seite zu haben.
Richard R-Es ist so eine Schande … es war an einem Punkt so angenehm.
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