Leser-Talkback-Ergebnisse: Welches Verkehrshindernis/Gebiet muss am MEISTEN im Pattaya/Jomtien-Gebiet repariert werden?

Montag, 28. Juni 2021, 0:49 Uhr

schreie — Frau bei Unfall in Schule in Sri Racha, Thailand verletzt

Das Folgende ist unser exklusives wöchentliches Feature, in dem wir unseren Lesern eine aktuelle Frage zu den Nachrichten stellen und Ihnen dann eine Woche Zeit geben, um sie auf unseren verschiedenen Kanälen zu beantworten, wobei wir eine Vielzahl von Antworten und Meinungen zusammenstellen, um sie zu präsentieren.

Letzte Woche haben wir Sie Folgendes gefragt:

Leser-Talkback: Welches Verkehrshindernis/Gebiet muss am MEISTEN im Pattaya/Jomtien-Gebiet repariert werden?

Hier ist, was Sie, unsere Leser, zu sagen hatten, als unsere Redakteure einige der unterschiedlichsten Antworten auswählten, um unterschiedliche Standpunkte hervorzuheben. Die meisten unserer Leser gaben den Fahrern insgesamt die Schuld an den Problemen und nicht bestimmten Straßenbereichen oder -bedingungen.

Und das, obwohl wir letzte Woche gesagt haben: Wir sehen leider und fast täglich Unfälle in Chonburi obwohl schlechtes Fahrkönnen und Geschwindigkeitsüberschreitung oft ein Grund sind Es gibt auch legitime Bereiche, die oft gefährlich sind oder mehr Arbeit erfordern. Einen davon haben wir heute in einer verkehrsbezogenen Geschichte behandelt, die Sie hier als Beispiel lesen können. In welchem Bereich vor Ort besteht Ihrer Meinung nach Handlungsbedarf? Dies kann eine Reihe von Dingen sein, wie z. B.: - Benötigt dringend eine Ampel/ein Stoppschild - Bereich, in dem Straßenschlaglöcher und Dolinen repariert werden müssen - Bereich, in dem Bäume, Gebüsch usw. beschnitten werden müssen - Wenden, die geöffnet/geschlossen werden sollten -Baustelle, die nicht gut beleuchtet oder nicht richtig ausgeschildert ist? -Kurven, die mehr Beschilderung, Stoßstangen oder andere vorbeugende Maßnahmen erfordern.

Wie auch immer, die Ergebnisse sind unten…

Möchtest du trotzdem einsteigen? Hier ist, wie:

Lassen Sie es uns in den Kommentaren, in unseren sozialen Medien wissen oder senden Sie uns eine E-Mail an Pattayanewseditor@gmail.com. Bitte beachten Sie, dass alle nachstehenden Kommentare die des Lesers sind und möglicherweise nicht die von The Pattaya News Company Limited widerspiegeln.

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William M-Haltung..Haltung..Haltung. Muss oben anfangen. Alle bisherigen Kommentare zu Straßen, Ampeln und so weiter können und werden die Grundlagen des Fahrens nicht korrigieren. Viele Fahrer haben kein Geld für Bußgelder, aber das sollte die Polizei nicht von ihrer Verantwortung abhalten. Ich kann Ihnen nicht sagen, was die Priorität ist, aber Bildung steht ganz oben. Die Polizei könnte die Kontrollpunkte mit den örtlichen Bullen verdoppeln oder verdreifachen und sie in „Sicherheitsinspektionen“ umwandeln, um sowohl die Ausrüstung als auch die Dokumente zu überprüfen. Jeder, der als Minderjähriger am Steuer angetroffen wird, wird festgenommen und den Eltern oder Erziehungsberechtigten übergeben. Der örtliche Nachbarschaftspolizist kann anfangen, sich den Respekt der Öffentlichkeit zu verdienen. Kein Licht, kein Auto oder Fahrrad, kein Helm, kein Fahrrad, kein Führerschein, keine Räder.

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Stephen S-One könnte eine Abschlussarbeit über das Thema als Ganzes schreiben; wobei Fahrkompetenz, Durchsetzung und Gestaltung/Instandhaltung des Straßensystems die Hauptfaktoren sind. Zu den Gefahren im Raum Pattaya: Die Railway Rd sollte an den Kreuzungen Ampeln haben; alle anderen Kreuzungen sollten Stoppschilder haben; Ampeln am Straßenrand müssen funktionieren und alle U-Turn-Kreuzungen (ohne Ampeln) auf der Sukhumvit Road sollten gesperrt werden.

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Stan L-Alles oben genannte wird die Straßen sicherer und fahrerfreundlicher machen. Bis das Gesetz in Kraft tritt, tragen Schulkinder auf Rollern 2, 3 und 4 keine Helme, obwohl diese Regel von viel zu vielen ignoriert zu werden scheint. Der Führerschein wird vergeben, er wird nicht an diejenigen vergeben, die Unterricht hatten und eine strenge Prüfung bestanden haben. Bis dies geschieht, wird keine Straße, egal wie viele Ampeln, sicher sein.
PS wo sind die Eltern dieser Motorradfahrer ohne Führerschein, wo ist die Polizei ihre Anwesenheit außerhalb der Schulen wäre ein Anfang.

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Chris C-Mit Telefon und / Trinken während der Fahrt

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Thomas L-Enforcement von Sturzhelmen wird viele Leben retten
Und strengere Fahrprüfungen

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Lindsay C-Hallo. Vielen Dank für die Gelegenheit.

Khao Noi mit seiner beispiellosen Anzahl von Gittern… die bei starkem Regen einfach mit Papier verstopft werden, muss mehr als wahrscheinlich die schlechteste Entschuldigung für eine Straße sein, die ich bisher auf diesem Planeten gesehen habe.

Zusammen mit den verblüffenden Rostsummen, dem Bitumen-Flickenteppich und den massiven Wellen in seiner Gesamtheit … unvorstellbare Mengen von Motorrädern donnern unerbittlich mit offenen Auspuffen, die unverfroren ohne Helme und mit Geschwindigkeiten, die nicht den in dieser Region vorgeschriebenen Vorschriften entsprechen, donnern.

Hinzu kommt die Menge minderjähriger, offensichtlich nicht lizenzierter Motorradfahrer, manchmal drei oder mehr, die das Rezept für eine Katastrophe vervollständigen und ein wesentlicher Bestandteil des oben erwähnten Höhepunkts der Gefahren im Zusammenhang mit der „Straße“ sind, die Khao Noi ist.

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Phil ich-

Wow, du hast dich wirklich aufgestellt.

Die Verkehrsgefährdung sind die thailändischen Fahrer und ich verwende den Begriff Fahrer sehr locker.

Wie viele Adjektive darf ich verwenden?

Nutzlos, unfähig, dumm, unerfahren, hirnlos, kurzsichtig, gedankenlos, und die Liste geht weiter und weiter und weiter…….

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Brian H-

Autofahrer müssen lernen, richtig Auto zu fahren und „Speed Kills“ zu bremsen

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James M-

Diese Kurve auf der Soi Buakhaow macht mir beim Gehen immer den Kopf ein

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David S-

Diese weißen Lack-Rumpelstreifen. Bemerkte eine enorme Zunahme von Fahrrädern ohne Rücklichter, wahrscheinlich aufgrund der Streifen. Als Radfahrer sind sie grenzwertig gefährlich. Überall entlang der Pratumnak Road, selbst an der kleinsten Kreuzung haben sie sie, dann keine an der großen (Polizeikasten) Kreuzung.

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Tom S-

Soi-Hunde und diese verdammten, sich bewegenden Bäume und Pfosten, denen die thailändischen Fahrer scheinbar nicht ausweichen können

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Stewart M-

Ein Großteil des schlimmsten thailändischen Fahrens, wie viele der schlimmsten Aspekte des thailändischen Verhaltens, sind auf das „Gesicht“ zurückzuführen. dh ich muss vorangehen, ich muss vor dir ausscheren, ich muss zeigen, wie wichtig ich bin, ich muss überholen, wie gefährlich und sinnlos auch immer. Ich bin so wichtig, die Regeln gelten nicht für mich. Diese Einstellungen sind oft fatal, ebenso wie die Unfähigkeit, Gefahren vorherzusehen, zu sehen oder angemessen zu handeln, wenn sie auftreten.

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Das ist alles für diese Woche. Wir werden Anfang dieser Woche ein neues Talkback haben, bleiben Sie dran! Vielen Dank für Ihre Unterstützung und Leserschaft!

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