Nachfolgend eine Pressemitteilung. Ihre Aussagen und Meinungen sind ihre eigenen.
MANILA, PHILIPPINEN – In vielen Ländern weltweit hat die anhaltende COVID-19-Pandemie das Leben vieler Menschen gestört, das Bruttoinlandsprodukt (BIP) ist eingebrochen und die Arbeitslosenquoten sind zusammen mit einer Vielzahl von Umweltproblemen in die Höhe geschossen, da sich die Länder auf Reaktions- und Wiederherstellungsbemühungen konzentrierten. Dies macht es schwierig, internationale, regionale und nationale Verpflichtungen in Bezug auf Klimawandel, Erhaltung der biologischen Vielfalt, Meeresverschmutzung und andere Aspekte der Küsten- und Meerespolitik zu erfüllen.
Am 8. Juni 2021 organisierten Partnerships in Environmental Management for the Seas of East Asia (PEMSEA) anlässlich des Weltozeantages einen virtuellen Ocean Roundtable Dialogue, der darauf abzielte, gemeinsame Aktionen zur Nutzung der blauen Wirtschaft in Wiederherstellungsplänen nach der Pandemie zu unterstützen. Namens „Hin zu einem Blue Economy Pathway für die ostasiatischen Meere“, Die Veranstaltung war die erste einer Reihe von Collabs (technische Workshops) und diente als internationaler Start für die kommende Ostasiatische Meere (EAS) Kongress 2021 findet am 1. und 2. Dezember statt.
Formal eröffnet wurde der Roundtable-Dialog Minister Say Samal vom Umweltministerium (MOE) der königlichen Regierung von Kambodscha, das Gastland des EAS-Kongresses. Er kündigte an, dass die Veranstaltung ein wichtiger Anfang bei der Ausarbeitung der EAS-Roadmap bis 2030 sei, die während der 7th Ministerforum am 2. Dezember. Der Fahrplan wird dazu beitragen, das Engagement zu sichern und mehr Maßnahmen zu unterstützen, um die Ziele und Zielvorgaben der Agenda 2030 für nachhaltige Entwicklung, des Globalen Biodiversitätsrahmens für die Zeit nach 2020, des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (UNFCCC), die UN-Dekade der Meereswissenschaften und andere regionale und internationale Verpflichtungen.
In Bezug auf die Wiederaufbaupläne Kambodschas sagte Minister Samal, dass das Land „Maßnahmen als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie ordnungsgemäß umsetzt, die hauptsächlich darin bestehen, (1) das wirtschaftliche und soziale Gleichgewicht zu gewährleisten, mit der Erhöhung der Budgets für das öffentliche Gesundheitswesen und Steuererleichterungen , und Bargeldergänzungen für die Leute; und (2) das Wirtschaftswachstum durch ein wettbewerbsorientiertes Umfeld, Diversifizierung und Reformen zu fördern.“ Er fügte hinzu, dass „das Umweltministerium sich weiterhin auf die Umsetzung unserer Kernpolitik konzentriert, wie den Nationalen Strategischen Entwicklungsplan, die Nationale Politik für grünes Wachstum, die Nationale Umweltstrategie und den Aktionsplan und die kambodschanische Klimaschutzstrategie, die sich auf die Kontrolle der Umweltverschmutzung konzentrieren und Ressourceneffizienz.“
Der Beitritt von Minister Samal waren Botschafter Peter Thomson, UN-Sonderbeauftragter für den Ozean, der PEMSEA seine Dankbarkeit für seine Bemühungen als koordinierende Institution für die Umsetzung der Strategie für nachhaltige Entwicklung für die Meere Ostasiens (SDS-SEA), seine Arbeit zur Förderung integrierter Küstenmanagementlösungen (ICM) in der gesamten Region und seine Firma ausdrückte Einhaltung der Prinzipien des ökosystembasierten Managements von Küsten und Meeren. Frau Aimee Gonzales, Exekutivdirektorin von PEMSEA, gab einen Überblick über das Streben nach einer nachhaltigen Meereswirtschaft während und nach der COVID-19-Krise in der EAS-Region. Sie teilte mit, dass die EAS-Region nicht nur als Zentrum der globalen Meeresbiodiversität, sondern auch als Zentrum der Meereswirtschaft anerkannt sei. In 10 EAS-Ländern wird die Meereswirtschaft auf einen Wert von 1.4 Billionen US-Dollar geschätzt, wobei etwa 54 Millionen Menschen in meeresbezogenen Industrien beschäftigt sind.
BLAU-GRÜNE WIEDERAUFNAHMEPLÄNE
Anschließend folgte eine Reihe von Länderpräsentationen von hochrangigen Regierungsbeamten aus neun PEMSEA-Landespartnern, nämlich: China, Indonesien, Japan, Laos PDR, Philippinen, RO Korea, Singapur, Timor-Leste und Vietnam. Die Beamten teilten die Herausforderungen und Chancen ihrer jeweiligen Länder beim Übergang zu einer blauen Wirtschaft vor dem Hintergrund der neuen Normalität.
Die Bruttowertschöpfung (BWS) von Chinas Küsten- und Meeressektor erreichte 8 2020 Billionen CNY, was einen Rückgang von 5.3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr aufgrund von COVID-19 widerspiegelt. Der Küstentourismus, der die Meereswirtschaft in China dominiert, ist der am stärksten betroffene Sektor. Chefingenieur Zhanhai Zhang, Generaldirektor des Ministeriums für natürliche Ressourcen (MNR), teilten mit, dass die MNR und die Börse von Shenzhen eine Reihe von Aktivitäten gestartet haben, um den Wiederaufbau von Unternehmen und die Wiederherstellung der Meereswirtschaft zu unterstützen, um die Finanzierungskanäle für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) zu erweitern. Auch die lokalen Regierungen an der Küste haben entsprechende Richtlinien und Maßnahmen eingeführt, um Unternehmen bei der Wiederaufnahme ihrer Geschäftstätigkeit zu unterstützen.
In Indonesien, Die Regierung hat das National Economy Recovery Program entwickelt, um die Auswirkungen von COVID-19 auf die Wirtschaft abzumildern. Herr Dida Migfar Ridha, Direktor für Küsten- und Meeresverschmutzung und Degradationskontrolle, Ministerium für Umwelt und Forstwirtschaft (MoEF), teilte mit, dass die Aktivitäten im Rahmen des Programms Folgendes umfassen: arbeitsintensive Mangrovenpflanzung, Torfsanierung und die Schaffung von Korallenriffgärten. Er betonte auch, dass die Ozeane für den Wohlstand Indonesiens durch wirtschaftliche Aktivitäten wie Aquakultur, Tourismus, Schiffsbau und Seeverkehr von entscheidender Bedeutung sind. Indonesien ist auch der zweitgrößte Fischproduzent der Welt.
Japans Der Fokus liegt auf dem Erreichen der CO2050-Neutralität im Jahr XNUMX nach der Erklärung von Premierminister Suga. Um eine COXNUMX-neutrale Gesellschaft zu erreichen, ist es wichtig, die Entwicklung der erforderlichen F&E zu beschleunigen und den Einsatz und die Einführung digitaler Technologien im Umweltmanagement voranzutreiben. Herr Nobuhiro Hirashima, Direktor für Internationale Meeresangelegenheiten des Ministeriums für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (MLIT), diskutierten auch die grüne Wachstumsstrategie des Landes, die die nationale Vision und Ziele zur Motivation von Wirtschaftsakteuren darlegt und gleichzeitig als offizielle Referenz sowohl für die Energiepolitik als auch für die Aussichten dient, Japans CO2050-Neutralitätsziel bis XNUMX zu erreichen.
Für Laos PDR, Mr. Kingkham Manivong, stellvertretender Generaldirektor der Abteilung für Wasserressourcen (DWR), Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (MONRE), hob die Bedeutung der Wasserressourcen von Laos für das Land und die umliegende Region hervor. Mindestens 90 Prozent des Landes befinden sich im Mekong-Flussbecken, und 35 Prozent des jährlichen Flusses in den Mekong stammen aus laotischen Nebenflüssen. Gesetze, Richtlinien und Initiativen wurden eingeführt, um ein integriertes Wasserressourcenmanagement (IWRM) in der PDR Laos zu erleichtern, wie die Erstellung und Annahme des geänderten Wassergesetzes, der nationalen Strategie und des Aktionsplans für Wasser- und Wasserressourcenmanagement; Grundwasserbewirtschaftungsverordnung; Richtlinien zu Nutzungsgebühren im Zusammenhang mit natürlichen Ressourcen und Wassernutzungsgenehmigungssystem für Unternehmen; Aktualisierung des nationalen Grundwasserprofils; und monatliche Überwachung der Wasserqualität in Flusseinzugsgebieten.
Anhaltende Umweltprobleme, denen sich der Küsten- und Meeressektor in der Philippinen haben zu nicht nachhaltigen Fischereipraktiken geführt, die zu einem jährlichen Verlust von etwa 101.9 Millionen US-Dollar führen. Obwohl es mehrere Gesetze und Richtlinien zum Küstenmanagement gibt, bleibt ihre Umsetzung aufgrund von Unzulänglichkeiten bei der institutionellen Kapazität und dem Zugang zu Finanzierung und Technologie fragmentiert. Staatssekretärin Annaliza Rebuelta-Teh vom Ministerium für Umwelt und natürliche Ressourcen (DENR) sagte, die Regierung prüfe die folgenden Maßnahmen: naturbasierte Schaffung von Arbeitsplätzen; Digitalisierung des Küsten- und Meeressektors, Investitionen in Nachhaltigkeitsverbesserungen; Verabschiedung/Verabschiedung relevanter Gesetze und Richtlinien; Investitionen in aufstrebende Industrien wie erneuerbare Meeresenergie und marine pharmazeutische Produkte; und Verbesserung der Ozeanökonomiekonten.
In RO Korea, Meeresmüll hat nach der Verwendung von Einwegprodukten aus Kunststoff aufgrund der weltweiten Reaktion auf die COVID-19-Pandemie dramatisch zugenommen. Herr Jeong-goo Kang, Direktor des Ministeriums für Ozeane und Fischerei (MOF), stellte die Initiativen des Landes zur Lösung des Problems vor: Engagement von Meeresumweltschützern; adopt-a-beach-Programm; Bau von zwei Reinigungsschiffen und Einrichtung ihrer Betriebsgruppe; Austausch von Bojen; und 2021 Partnering for Green Growth und der Global Goals 2030 (P4G) Summit.
Im Februar 2021, Singapur hat seinen Singapore Green Plan 2030 auf den Weg gebracht, einen landesweiten Masterplan, der darauf abzielt, die nationale Agenda des Landes für nachhaltige Entwicklung voranzutreiben und seine laufenden Bemühungen zur Erfüllung der Verpflichtungen des Landes aus dem Pariser Abkommen zu stärken und die Erreichung der UN-Ziele für nachhaltige Entwicklung zu unterstützen (SDG). Herr Eugene Leong, zweiter stellvertretender Sekretär des Ministeriums für Nachhaltigkeit und Umwelt (MSE), teilten die fünf Hauptsäulen des Plans: (1) Stadt in der Natur; (2) Energierücksetzung; (3) nachhaltiges Leben; (4) grüne Wirtschaft; und (5) belastbare Zukunft.
Timor-Leste fördert seit 25 Jahren das integrierte Küstenmanagement (ICM) und hat auch lokale State of the Coasts-Berichte entwickelt, um den Basisstatus der Küstenressourcen in den Gemeinden Dili, Manatuto und Liquica bereitzustellen, um die Überwachung und Bewertung zu erleichtern von ICM an diesen Standorten in den Folgejahren. Herr Celestino da Cunha Barretto, Nationaler Direktor für Meeresraumplanung, Fangfischerei und Wasserressourcenmanagement des Ministeriums für Landwirtschaft und Fischerei (MAF), sagte, dass ein sektorübergreifender, behördenübergreifender Ansatz, der an verschiedenen geografischen Standorten funktioniert, erforderlich ist, um die blaue Wirtschaft zu fördern. Er fügte hinzu, dass Timor-Leste trotz der Verlagerung des Fokus der Regierung auf Gesundheit, Wirtschaft und Tourismus im Einklang mit der Reaktion und Erholung von COVID-19 ausreichend Arbeitskräfte und Ressourcen bereitgestellt habe, um Probleme im Zusammenhang mit Küsten und Meeren anzugehen.
In Vietnam, treiben die erheblichen wirtschaftlichen Auswirkungen von COVID-19 auf Tourismus, Transport, Einzelhandel und Fertigung das Land dazu, den Ausbruch erfolgreich zu kontrollieren und auf eine sichere Wiedereröffnung, Stabilisierung und Stärkung der Widerstandsfähigkeit der Wirtschaft hinzuarbeiten. Herr Nguyen Que Lam, Stellvertretender Generaldirektor der vietnamesischen Meer- und Inselverwaltung (VASI) teilte mehrere bestehende Richtlinien, die die Förderung der blauen Wirtschaft in Vietnam unterstützen, wie den Masterplan zur Umsetzung der vietnamesischen Strategie für nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft. Die besagte Strategie zielt darauf ab, die maritimen Wirtschaftssektoren des Landes erfolgreich zu entwickeln, die in der Reihenfolge ihrer Priorität aufgeführt sind: (1) Tourismus und maritime Dienstleistungen; (2) maritime Industrien; (3) Offshore-Öl, Gas und andere Bodenschätze; (4) Aquakultur und Fangfischerei; (5) Küstenentwicklung; und (6) meeresbasierte erneuerbare Energien und neue/aufstrebende Meereswirtschaftssektoren.
In seinen Schlussworten Herr Arief Yuwono, Vorsitzender des EAS-Partnerschaftsrates sagte, dass PEMSEA seinen Fahrplan bis 2030 vorbereitet, sodass die von den Länderpartnern geteilten Informationen dazu beitragen werden, Pläne und Maßnahmen in den kommenden Jahren zu informieren. Die Roadmap wird als PEMSEAs Playbook nach der Pandemie dienen, das darauf abzielt, die blaue Wirtschaft in den Mittelpunkt der Region und der Pläne der Länder zur wirtschaftlichen Erholung zu stellen.
„Unser Erfolg beim ‚Building Back Better' wird von den Entscheidungen und Maßnahmen abhängen, die von uns allen in der Region getroffen werden. Die öffentliche und private Meeresgemeinschaft sowie lokale, nationale und internationale Akteure müssen gemeinsam Entscheidungen und Maßnahmen treffen, die bestimmen, inwieweit und wie schnell wir uns von der Krise erholen, und unsere Vision von gesunden Ozeanen, Menschen, und Wirtschaften“, fügte er hinzu.
Der aufgezeichnete Live-Stream des Ocean Roundtable Dialogue ist auf YouTube abrufbar: EASC-Kongress 2021: Ocean Roundtable Dialogue.
Weitere Informationen finden Sie auf der Website des EAS-Kongresses 2021 unter https://eascongress2021.pemsea.org.
MEDIENKONTAKT:
(Frau) Reggie U. Olalia
PEMSEA-Kommunikationsspezialist
Email: rolalia@pemsea.org
(63-2) 0917-9028121
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