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Die thailändische Regierung hat klargestellt, dass sich die kürzlich erteilte Genehmigung für den Betrieb von Unterhaltungsstätten rund um die Uhr im Rahmen des U-Tapao International Airport & Eastern Airport City Project nicht auf nahegelegene Gebiete wie Pattaya und Rayong erstreckt.
Die stellvertretende Regierungssprecherin Traisuree Taisaranakul stellte dies am Sonntag, dem 27. August, klar und betonte, dass die jüngste Bekanntmachung des Innenministeriums in der Royal Gazette ausschließlich für die angegebenen Standorte innerhalb des Flughafenkomplexes U-Tapao gelte.
Frau Traisuree betonte, dass die verlängerten Betriebszeiten nur innerhalb der Grenzen des Flughafens U-Tapao und des Standorts Eastern Airport City galten. Sie erklärte weiter, dass Einrichtungen außerhalb dieser Gebiete wie in Pattaya und Rayong weiterhin gemäß den bestehenden Vorschriften zu den normalen Betriebszeiten betrieben würden, wobei die Schließzeiten entweder um Mitternacht oder um 2 Uhr morgens festgelegt würden.
Das Eastern Airport City-Projekt umfasst 6,500 Rai Land auf dem Flughafengelände von U-Tapao. Die Entscheidung, den Betrieb rund um die Uhr zu ermöglichen, zielte darauf ab, kontinuierlich stattfindende Flugaktivitäten zu ermöglichen, vor allem für Passagiere zwischen den Flügen, um in Flughafenlounges und Bars etwas zu trinken. Eine ähnliche Regelung gilt für den Flughafen Suvarnabhumi im Raum Bangkok.
Das Projekt ist Teil einer Initiative zur Modernisierung des Flughafens U-Tapao und positioniert ihn neben den Flughäfen Don Mueang und Suvarnabhumi als dritten großen internationalen Verkehrsflughafen des Landes.
Mit Plänen für eine Hochgeschwindigkeitsbahn, die die drei Flughäfen verbindet, will Thailand insgesamt jährlich bis zu 200 Millionen Flugpassagiere abfertigen. Dieses ehrgeizige Unterfangen soll den Status des Östlichen Wirtschaftskorridors als Brennpunkt für gezielte Branchen und Unternehmen stärken.
Das U-Tapao International Airport & Eastern Airport City Project umfasst Passagierterminals, ein Handels- und Landtransportzentrum, ein Flugzeugwartungs- und -überholungszentrum, eine Freihandelszone, einen Frachtkomplex und ein Luftfahrtschulungszentrum. Der umfassende Umfang des Projekts steht im Einklang mit Thailands Vision, seine Luftfahrtinfrastruktur und die wirtschaftlichen Aussichten in der Region zu verbessern.
Unterdessen löst diese jüngste Entwicklung in Pattaya Debatten darüber aus, ob Unterhaltungsstätten in der Stadt auch rund um die Uhr geöffnet sein sollten, um den Tourismus zu unterstützen.
Diejenigen, die anderer Meinung sind, weisen darauf hin, dass die Lockerung der Betriebszeiten nur zu mehr Problemen wie Verkehrsunfällen, Gewalt und Lärmbelästigung führen werde.
Andererseits argumentieren die Befürworter der Maßnahme, dass sie die lokale Wirtschaft deutlich ankurbeln wird. Sie glauben auch, dass die Stadt das nächtliche Feiern bereits gewohnt sei und dass die von der Opposition angeführten Probleme beherrschbar seien. Sie sagen auch, dass insbesondere ausländische Touristen es nicht gewohnt seien, um Mitternacht nach Hause zu gehen, und dass regelmäßige frühzeitige Schließungen und Razzien dem Image einer pulsierenden Tourismusstadt schadeten.
Die Stadt Pattaya Poramese Ngampiches hat zuvor erklärt, dass die Stadt die Vor- und Nachteile sorgfältig abwägen müsse, wenn Veranstaltungsorte gesetzlich erlaubt würden, zu jeder Zeit geöffnet zu sein. Sollte dies tatsächlich der Fall sein, bräuchte sie sorgfältige Bebauungsbeschränkungen und Überlegungen zu jedem Vorschlag.
